Preguntas Generales
Escuela de Aviación Aerotraining se encuentra en Guatemala y en El Salvador.
En Guatemala, te ofrecemos las sedes de Ciudad de Guatemala y en Quetzaltenango.
En El Salvador nos encuentras en San Salvador.
¡Sí! Nuestra escuela fundadora es la sede de Ciudad de Guatemala, sin embargo, decidimos llevar nuestra formación aeronáutica de alto nivel a Quetzaltenango y a nuestros queridos vecinos de El Salvador.
Sin embargo, cada escuela está certificada de acuerdo a las Regulaciones de Aviación Civil establecidas por las Autoridades de Aviación Civil de cada país.
Aerotraining está certificada por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala (DGAC), quien nos avala, autoriza el impartir y certificar a los alumnos de las diferentes habilitaciones (carreras) para las que estamos autorizados al momento de completar satisfactoriamente todos los módulos y prácticas al momento de realizar sus estudios.
Aerotraining está certificada por la Autoridad de Aviación Civil de El Salvador (AAC), quien nos avala, autoriza el impartir y certificar a los alumnos de las diferentes habilitaciones (carreras) para las que estamos autorizados al momento de completar satisfactoriamente todos los módulos y prácticas al momento de realizar sus estudios.
No. Ninguna de nuestras sedes de Guatemala ni de El Salvador están regidas por el Ministerio de Educación.
Aerotraining está regida, controlada y regulada por la debida autoridad de aviación civil de cada país.
En el caso de Guatemala es la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y en el caso de El Salvador es la Autoridad de Aviación Civil (AAC). Ambas instituciones mantienen un estricto control de las Escuelas de Instrucción Aeronáutica bajo la Regulación de Aviación Civil 141 (RAC 141).
Puedes consultar la RAC 141 según país en los siguientes enlaces:
- RAC 141 Guatemala: https://www.dgac.gob.gt/wp-content/uploads/2022/07/RAC-141-Escuelas-de-Instruccion-Aeronautica.pdf
- RAC 141 El Salvador: https://www.aac.gob.sv/download/rac-141/
En nuestra sede central te ofrecemos las carreras de:
- Piloto Aviador (Habilitaciones: Privado, Instrumentos y Comercial)
- Tripulante de Cabina (aeromoza, azafata/o, sobrecargo)
- Despacho de Vuelo
- Técnico en Mantenimiento Aeronáutico (Mecánica de Aviación)
- Agente de Servicios Aeroportuarios
- Técnico en Operaciones Aéreas
En nuestra sede Quetzaltenango te ofrecemos las carreras de:
- Piloto Aviador (Habilitaciones: Privado, Instrumentos y Comercial)
- Tripulante de Cabina (aeromoza, azafata/o, sobrecargo)
- Despacho de Vuelo
En nuestra sede de San Salvador en El Salvador te ofrecemos las carreras de:
- Tripulante de Cabina (aeromoza, azafata/o, sobrecargo)
- Despacho de Vuelo
- Agente de Servicios Aeroportuarios
- Técnico en Operaciones Aéreas
Según la carrera y jornada que elijas, así será tu tiempo de estudio. Sin embargo, contamos con planes desde 1 mes y medio hasta 14 meses.
Según la carrera que desees estudiar, así serán tus requisitos de inscripción, por lo que te invitamos a visitar las páginas de las carreras que sean de tu interés.
Te dejamos los enlaces a continuación. Haz click en la carrera de tu interés para conocer sus requisitos.
Carreras:
Para estudiar aviación NO necesitas un nivel avanzado o saber inglés, ya que se te enseña durante tu formación qué significa cada término en inglés. Sin embargo, se recomienda que tengas un nivel al menos A1 o principiante, ya que esto hará más fácil tu aprendizaje.
Debes de tener cualquier carrera de nivel medio; ya sea un bachillerato (de cualquier tipo), secretariado (de cualquier tipo), perito (de cualquier tipo) o magisterio (de cualquier tipo).
Se recomienda que tengas un nivel de inglés Advanced o C2, según la Universidad de Cambridge.
Preguntas - Piloto Aviador
¿Qué proceso debo seguir para ser piloto?
A continuación encontrarás una línea gráfica que te explica mejor cómo iniciar la carrera de piloto para convertirte posteriormente en piloto comercial.
Piloto
Privado
(VFR)
1. Estudia para Piloto Privado (VFR)
Debes de estudiar el curso teórico para Piloto Privado.
de Vuelo
(VFR)
2. Hrs de Vuelo para Piloto Privado
Luego de obtener el diploma, deberás de realizar 40 hrs de vuelo y posteriormente, tu chequeo para obtener la licencia.
A este punto, obtienes la licencia y habilitación de Piloto Privado.
IFR
3. Estudia para la Habilitación de Instrumentos (IFR)
Debes de estudiar el curso teórico para Habilitación de instrumentos, el cual te permite aprender a volar una aeronave de noche y en condiciones climatológicas adversas como la lluvia, ya que utilizas los instrumentos de navegación.
de Vuelo
(IFR)
4. Hrs de Vuelo para Habilitación de Instrumentos
Luego de obtener el diploma, deberás de realizar 40 hrs de vuelo y posteriormente, tu chequeo para obtener la licencia.
A este punto, obtienes la licencia y Habilitación de Instrumentos.
MER
5. Estudia para la Habilitación de Multimotor (MER)
Debes de estudiar el curso teórico para Habilitación de multi motor, el cual te permite aprender a volar una aeronave de 2 motores o más en cualquier condición climatológica.
de Vuelo
(MER)
6. Hrs de Vuelo para Multimotor
Luego de obtener el diploma, deberás de realizar 10 hrs de vuelo y posteriormente, tu chequeo para obtener la licencia.
A este punto, obtienes la licencia y Habilitación de Multimotor.
CPL
7. Estudia para la Habilitación de Piloto Comercial (CPL)
Debes de estudiar el curso teórico para Habilitación de Piloto Comercial, el cual te permite hacer vuelos de forma comercial, en donde puedes generar ingresos económicos llevando pasajeros.
de Vuelo
(CPL)
8. Hrs de Vuelo para Piloto Comercial
Luego de obtener el diploma, deberás de realizar un mínimo de 20 hrs de vuelo como Piloto Comercial.
A este punto, aún NO obtienes la licencia y Habilitación de Multimotor.
de Vuelo
(CPL)
6. Hrs de Vuelo para Piloto Comercial (CPL)
Luego de obtener el diploma, deberás de realizar al menos 200 horas de vuelo en las que 20 hayan sido como mínimo comerciales para poder hacer el chequeo y así, obtener tu habilitación y licencia.
A este punto, obtienes la licencia y Habilitación de Piloto Comercial.